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クルマのシートを交換しようかなと、オークションでポチッと落札していた商品が本日届きました。
画像は、交換時、以前のシートを取り外しベースフレームのみの運転席。ここぞとばかりに掃除機をかけたところです。

早速作業開始です。途中空から雷のゴロゴロという唸りが聞こえ出しましたがそのまま怯まず続行です。

事前に心配していたとおり、ベースフレームとの固定に4ヶ所、シートレール取り付けに6ヶ所、全部で10ヶ所のボルトが固く締めてあり、当然細く短いL型のレンチではびくともしません。
先ずはスーパー5-56をスプレーして、暫し放置。工具セットにあったホイールナット用のソケットを利用して接続レバーとして使ってみると簡単にボルトが緩みました。(よかった)
これで全てうまくいくはずです。

今回購入したシートは、RECARO「SR-3」というセミバケットシートです。
太もも、腰に加えて肩のあたりのホールド性も増しています。
これまでのシートと比べ、よりタイトなホールドです。
もうひとつ心配だったショルダー張り出し部などのドアやボディへの干渉は全てクリアー。不思議な事にS2000よりもCR-Xの車室の方が余裕があるようです。
装着完了後少し走行してみましたが、真っすぐ走る分には全く問題ないのですが、体を左側後ろにひねりながらのバック走行がめちゃくちゃ困難になりました。乗り降りについてもこれまでと比べると困難。
多少は体が慣れてくれるとは思いますが、ちょっとタイプの選択を誤ったかも知れません。
マロンくんがしきりにチェックしています。

これまでのレカロシートです。
確か、「LS-L」だったかと思います。17年前に新品で購入しましたが当時22万円くらいでした。当初は2点買うつもりでしたが当然無理でした。
1993年当時まだインターネットは一般には普及しておらず、当然今のような気楽なオークションなんてやってませんからねー。時代ですね。今回は状態のいいシートをとても安価で購入できました。
ここでもマロンくんが・・・

Photo：RICOH R8

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