CRX

英国をはじめ、海外で未だ人気の高いCR-Xです。欧米ではCRXでした。綺麗な動画を発見したのでコピーしてみました。

金から青へ、よぎる卑劣な仕打ち。

5年ぶりの運転免許証の更新へ出かけてきました。住所変更も同時だったので念のために平日を選びました。13時15分に受付が始まり、15時20分には終了してクルマを走らせ始めていました。
優良ドライバーから一般ドライバーに格下げ。新しく貰った青いラインのカードそのものはどうでもいい事なんですが、それを見た瞬間、2年程前にこの地域の卑劣な手法によるねずみ取りに捕まった時の事を思い出しました。直前にレーダーを作動させるという手法、これまでに数々の他府県を走行していますが、どこの地域でも体験した事はありません。警察官の不祥事も多い中、なにも警察の行為が全て正しいわけでもなく、この取締法は問題アリだという気持ちは今も変わりません。時○警察署だったかな?超低級卑劣な行為だと思います。この警察署管轄内では同様の手法による取り締まり法のようで、走行中に急ブレーキをかけるクルマもあり危険です。レーダー探知機が急に作動するからだと思われます。やり方がおかしい。

今日は、若干霞がかっていましたが、いい天気だったので、海岸沿いの道を選んで帰りました。この道路沿いには、多くの温州みかん畑があり、もうすぐみかんの白い花が咲き、周囲が柑橘の香りに包まれます。


モッコウバラと、ひと月ぶりの復帰

曇天の散歩ですが、蒸し暑い日です。
植物は成長の速度を急加速させた様で、一気に花で溢れそうな公園のモッコウバラです。
残念ですが、丁度いい気候の日々は、そう長くは続かないものですね。
気温、湿度共に日に日に上昇し、嫌な季節がやって来ます。

一方、こちらは事故にあってひと月、修理に出して約2週間ぶりに戻って来たEF7(HONDA CR-X Si)です。
ディーラー指定工場の丁寧な作業ぶりに感謝。元の中古パーツの程度を見ていただけに、ビックリです。
新車のようになった修理部分と、持ち込んで交換してもらった新しい水切りモール部分だけが妙にキレイで、多少浮いてます。
さて、久しぶりの再会ですが、楽なクルマに身体が慣れていたのか、なんとも乗り込み難いし、タイトで窮屈。
ステアリングも随分小さく感じるし、重い。
エンジンを始動、アイドリングなのにシートやステアリングから伝わるエンジンからの振動の大きさが結構なレベルで、鼓動のように揺れてます。毎日乗っていると気にならない事が、この時は敏感に感じられました。
新鮮な感じもしましたが・・・

でも、走り出すとアクセルのレスポンスもハンドリングもシャープで、やっぱり走行フィーリングは、こちらの方が楽しくてGOODです。

ついに、再塗装の準備?

古いクルマの経年劣化した樹脂製のパーツ。
どうしてもくたびれ感がMaxですよね。
劣化すると、どうにも復元できないゴム類、プラスチック等の樹脂パーツ・・・。
でも、探せば見つかるもんですね。
20年前のクルマ用の純正パーツ(もちろん新品)が今日届きました。
ドアの水切りモールセットとリアサイドガラスのモールセットです。
ドア用は、多分ディーラーで簡単に取り替えてもらえると思いますが、リアサイドガラスのモールは、ガラスを外す必要がありそうです。これは、再塗装時にお願いするしかない・・・?


ついに、再塗装をするきっかけを作ってしまいました。只、いつの事になるのかは判りません。
余裕ができないとどうしようもないですからね。
頑張って稼ぐしかないです。

 

修理依頼完了

ディーラーから借りた軽トラに積み込んだCR-Xのバンパーを、最終チェック中のマロンくんです。
ところで、修理の方ですが、苦労してパーツを揃えたにも関わらず、修理期間が10日から2週間かかる予定だそうです。
正直、長過ぎると思います。

  • スチール部に付けられた傷が、ボディのエッジ部分で、板金が困難だそうですが、パテ埋めは絶対×….
  • バンパーステーは、程度のいい元のパーツに取り替えて……。
  • 塗装の色が合わなかったら周辺のボディも再塗装して…..。

等々、注文はつけましたが、それは当然でしょう。

代車は、新型のフィットのレンタカーです。
今日、運転している限りでは、MTのアクティ(軽トラ)の方が楽しめました。ブレーキの位置が狭くて戸惑ったり、コーナリング中に腰がずれて恐かったりと、あまり体験できない分新鮮だったという事かとも思いますが。

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