モノタロウを利用してみた。

購入したのはトータル3点のプラスチック製のクルマ用のパーツ。
金額は数百円程のものですが、なんとCR-X(EF)にも使われているHONDA純正パーツです。メーカーの品番さえ判れば在庫の確認を検索して購入できるので、とりあえず経年劣化で破損している樹脂パーツを探して購入したところです。

28年の歳月を重ねた交換前のパーツです。
まだまだ検索して購入したいパーツは複数あるので調べてみたいと思います。
オークションで価格を大幅に上げて売っている事もあるので、各メーカーの旧車オーナーの方は一度モノタロウでパーツを探しみるのも良いかも知れません。

稲佐山散歩

11月最初の土日は良いお天気に恵まれました。
土曜日は、久しぶりにマロンと稲佐山へ行ってきました。

この日は、小さなクルーズ船が1隻停泊していました。

今年の1月末以来となる稲佐山ですが、中腹の駐車場から山頂へ向かう道が工事で通れなくなっていました。
噂には聞いていましたが、「スロープカー」というモノレールの工事が進んでいます。山頂への徒歩のルートは、クルマの有料道路脇の細い路肩を歩くしかありません。
狭くて荒れたアスファルト道路の狭い路肩を歩くのは退屈みたいでルートの半分も歩かないうちに抱っこ催促をするマロンでした。

こちらがそのスロープカーです。
デザインはやはり、KEN OKUYAMA DESIGN です。
広大なガラスエリアの黒いボディが素敵です。自然を邪魔しないのは無彩色に限ります。
ガラス張りのロープウェイも同じコンセプトなんでしょうね。
駐車場側の駅らしき建物もほぼ外観が整っており、来年の夏には完成との事でした。

帰りは元気に、時々走りながら駐車場へ向かうマロンでした。

長崎 その他の街情報

マルチーズがいっぱい!!

久しぶりの水辺の森公園散歩

夕方すぐに暗くなるこの季節、マロンにとっても日中にゆっくりとした散歩は1週間ぶりとなります。

MSC Splendida(MSCスプレンディダ)

総トン数 137,936トン
乗客定員 3,247名(2名1室利用時)
乗務員数 約1,370名
キャビン数 1,637室
全 長 333.3m
全 幅 37.92m
高 さ 66.8m
デッキ数 18層

マルチーズがいっぱい!!

ラッキーデイ?

ながら見聞きしていた朝のテレビの星座占いによると、今日は牡羊座がいちばん良い運勢だそうです。
占いなんて一切信じないのに、なんとなくその事が頭に残っていました。
しかし、早速朝の通勤列車は大雨の影響で10分遅れで長崎駅に到着。あんまりラッキーとはいえないかな。
時は順調に流れ、無事に帰宅しマロンのトイレ散歩へ。
トイレを済ませてうちの前までは積極的に帰っていたマロンでしたが、クルマの方が気になるみたいで家には入りません。
仕方がないので、マロンをクルマに乗せてガソリン給油と買物に出発。
先ずはJAのセルフガソリンスタンドへ。
給油を終え、「さあ、出発!」とキーを回してもエンジンがかからない💦
暫く間を置いてエアコンのスイッチをオフにして再度挑戦するもセルモーターが回ってくれません。
「あちゃー」と事務所に行って事情説明。運良くバッテリーも購入できましたが、2万円以上の出費になりました。
カーショップ等の方がかなり安かったと思いますが、状況的に仕方ないです。
まあ、考えてみればガソリンスタンドで良かった。もしもスーパーの駐車場だったらと思うと怖いですね。
やっぱり今日はラッキーデイ?

※画像と今日の内容は関係ないです。

マルチーズがいっぱい!!

維持していくのも大変です。

エアコン修理の為に工場入りしているクルマですが、エアコン自体は想像どおりでコントロールユニットの接触不良によりコンプレッサーが動かなかったようです。
とここまでは良かったのですが、そのユニットの樹脂部分が経年劣化でもろくなってパリパリ割れてしまうとの事です。
どんな程度なのかは見ていないので判りませんが、今は割れた破片を集めて接着しているとの連絡でした。
なんとも、心まで折れてしまうような自体です💧

道理で「オートエアコン用補修プレート」という商品が流通している訳ですね。
早速購入しようとサイトを探しましたが、今は何処にも見当たりません。
ユニット本体の中古品は、オークションでみつけましたが、約55,000円とぼったくりみたいな価格です。
「オートエアコン用補修プレート」が手に入れば、視覚的にも取り付け的にも安心できるレベルに仕上がりそうなんですが、在庫がみつかりません。ヤフオクには、最近までマニュアルエアコン用のプレートが出品されていたので、今後オートエアコン用も出品されるかも知れません。
注意して見ていようと思います。