CR-X Si(EF7)イグニッションスイッチ交換

右下に少し見えているのが、新しく交換するイグニッションスイッチです。
取り外し、交換する為に、ヒューズカバー、ステアリング、ステアリングボス、ステアリングコラム(カバー)を取り外した状態です。

カバーというのかこんなパーツも外してしまいましたが、結果的にこれは外さないままでも大丈夫そうです。

残すは、イグニッションスイッチ本体を固定している+ネジ2本なのですが、ネジの頭が向こう側。1本は簡単に外せそうですが、画像に写っている方のネジが手持ちの工具では取り外せません。
小さなL型のドライバーセットがあればと、ホームセンター行きも考えながら、とりあえず外せる1本を外してみると、プラスと六角兼用のネジという事が判明。
ミニスパナセットを持っていたので、なんとか取り外す事ができました。
あとは2ヶ所の配線ケーブルのカプラーを外して取り外せました。
さて、新しいパーツの取り付けですが、アメリカから購入した「IGNITION STARTER SWITCH 88 89 90 91 HONDA CIVIC 4 Door CRX
純正パーツリストの品番「35130-SH3-003」で検索した結果の商品ですが、カプラーもきっちり一致しているので問題なく取り付けられました。オリジナルは黒いビニールテープでコードを束ねた状態ですが、交換パーツは更に樹脂カバーに覆われていて安心できる作りのようです。何故かケーブルが長いようですが、取り付け後に邪魔になる程ではありませんでした。

取り外したパーツは、キーシリンダーと連結されて回転する部分が破損しているようです。
1991年の製造?

ハンダが取れて、焼けて変形しているパーツ。

新しく取り替えたパーツ。

新しく取り替えたパーツ。
ケーブルは少し長いです。
この状態でエンジンをかけてみると、キーの回りもスムーズでスイッチも問題無し、エンジンも一発始動!!
取り外したパーツ類を全て元どおりに取り付けて終了!!

CR-X イグニッションスイッチ故障

先日、「即位礼正殿の儀」の日にマロンと出かけた島原の火張山花公園の帰り道。短い区間ですが「がまだすロード」という最高速度70km/hで走れる道路を快適に走行中の出来事です。
ステアリングコラムの中心付近から、ごく細い一筋の煙が立ち上っているではありませんか・・・
運良く直ぐにおさまりましたが、頭をよぎったのは、このところ調子悪いイグニッション。エンジン始動にキーをひねってもスイッチがオンにならない事が何度かありました。接触不良?
多分このあたりが原因で配線が焼けたかなという自己判断。
安全を確認しつつ自宅に帰り着き、ウインカーやランプの異常がないかをチェックしましたが今のところ特に変わった点は見当たらず。

週末に電装系の修理会社に連絡を取り、事情を説明してイグニッション系をチェックしてもらったところ、やはりステアリングスイッチ(イグニッションスイッチ)の接点の一部が熱を持って、そこに接触していたコードがだったか、樹脂部分が少し焦げているとの事でした。

IGNITION STARTER SWITCH 88 89 90 91 HONDA CIVIC 4 Door CRX

これが問題のパーツです。白い部分の内部に接点があり、キーの回転に連動してスイッチが回転し切り替わる仕組みのようですが、ここらへんが経年劣化で問題を起こしてそうです。
パーツ手配も含め修理をお願いしましたが、やはり新品、中古共に見つからずという返事が来ました。(予想どおり)
互換性等の情報が全く見つからないので、CR-Xのパーツリストから純正の品番を確認してインターネットで検索!やはり、モノタロウにもヤフオクにもヒットしてくれません。
最後のあては海外か・・・。という事で「セカイモン」で検索すると、アメリカにありました!!
新品(新古品かな?)で3,188円。パーツリスト単価2,200円からはプレミア価格になっていますが、何処にもモノがないので仕方ないですね。問題は、国際送料、セカイモン手数料、米国内諸税等のいろんな追加料金です。支払い総額は7,000円オーバーとなります。
単独発送じゃなければ総額4,000円台みたいですが、いつ到着するか判らないらしいので急ぎの便でお願いしました。
発注して4〜5日が経過しましたが、現在は、出品者のもとからセカイモン物流センターに到着して、商品確認作業中。これは品番のみに頼らず、中身をきちんと調べて正しい商品かどうかを確認するとの事で、最長6日ほどかかるとメールが届きました。
その後、発送となる訳ですが、果たしていつ届くのかな?
交換は簡単そうなので自分でやってみます。

意味が判らない駐車料金

長崎市内タイムパーク

連日の大雨で、単線区間の長崎本線はダイヤが大きく不規則に乱れて通勤には利用できません。
仕方がないので、そんな日はクルマで出かけています。
自宅から最寄駅、長崎駅から職場へとどちらも約10分ほど歩きます。路面から激しく跳ね返る雨の場合、傘をさしていても革靴の中までずぶ濡れになります。それも嫌なので「クルマにしよう」と。
JRの場合、朝は大丈夫でも夕方突如利用予定の列車が運休という場面も何度か経験しています。そんな時は、路線バスに乗るか他の列車まで待ちますが、その場合は、同様の人で溢れているので、当然列車内は大変な人の多さ。
そんな嫌な思いをするくらいならクルマでの出勤はまだ快適です。
昨日も雨でダイヤが大幅に乱れていたのでクルマで出かけました。
いつも駐車している立体駐車場がこの日何故か満車?
その隣にある立体駐車場も満車。
出社時間も迫っているので、少々焦って市立図書館周りに多いコインパーキングへ移動しました。
スペースは沢山あったので、、空きスペースへ駐車して、料金をちらっと確認しながら職場へ向かいました。
30分100円?ということは、1,600円くらいになりそうかな?いつもの2倍?青空なのに高いな。

普段はこの立体駐車場を利用。平日の最大料金は800円

ちなみにこちらが通常利用している立体駐車場。
料金は常に800円です。雨に濡れる事もありません。
昨日のコインパーキングも1日の最大料金になると割安になるかもと、清算に向かいながら周りを見回してもごちゃごちゃと雑なパネルにはそんな文字は見つけられません。「隣がタイムズだったのか、そっちの方が良かったかな。でもまあ、金額はあまり変わらないかな」と清算すると「2,600円」成!
間違いかな?と一度キャンセルして再度清算しても金額は「2,600円」!!
「20分100円なのかな、30分100円って表示されていたと思うのですが。」
もう二度とこのパーキングを利用することはないと思いますが、どうも納得がいかないです。タイムズだと間違いなく1,400円で済んでいました。もしかするとこの日満車だったかも知れませんが。

久しぶりの天下一品

お盆休みの期間中、久しぶりに「天一」のこってりラーメンを堪能しようと、休みに入る前に「天下一品WEB屋台」にこってりラーメン4食セットを注文しておりました。
九条ねぎは入手できなかったので、中サイズのカットねぎ、大判のチャーシューとメンマを用意するだけでほぼ満点の天一ラーメンが家に居ながらにして実現します。
もちろん重要な器も天一オリジナルの鉢です。
お盆休みの最終日となる15日、まだ明るいのに複数爆竹の炸裂音!!
精霊流しが始まっているようです。
側には、いつの間にかやって来て、分け前を期待しているマロンの姿も。
さあ、出来上がった最後(4食目)の天一ラーメンです。
これでしばらく天一ラーメンとはお別れですが、連日食べたから当分の間は大丈夫かな?

耳障りなラジオ番組

職場でほぼ毎日朝から流れているラジオ。
選局はFM長崎です。
時間が判りやすいので聞き流すのには時計代わりでちょうどいいんですが、昨年春頃からでしたか、嫌な問題が発覚!
その前に、スピーカーの位置が、電源の都合上、私の目の前の棚の上にあるので、音量を絞っても一番良く聞こえる位置に私は座っています。
問題に触れてみようと思います。
単純には好き嫌いの問題です。FM長崎ではありますが、多くの時間帯は他局の番組をネットワーク放送してます。
月曜日から木曜日までの13時半〜15時50分頃までと長い時間帯を、アナウンサーでもタレントでもない無名な女性パーソナリティが毎日日替わりのレギュラーゲストを招いて放送しているJFN(JAPAN FM NETWORK)の番組。
これが最悪に耳障りで、不快極まりない番組で困っています。
40代のパーソナリティの不遜な喋りや「うーん」というひとりあいづち、下品で白々しい大きなバカ笑い、「うふふ」と気持ち悪い作り笑い、特におかまがゲストの日は最悪です。
この不快な思いをしているのはスピーカーが近い二人だけなので、番組を他局に変えたりした事もあったのですが、ラジコプレミアムではないので、田舎地方の長崎では他に選べるベストな局がありません。この時間帯だけ他局というのもね。
そもそも、部屋をリフォーム、レイアウトが変わり発覚した訳なのですが、スピーカーが遠いほとんどの人たちには聞き流せる音量なんだと思います。
大抵の人は聞き流し程度で気にならないのが平日午後の普通のラジオ番組なんだと思うのですが、この番組だけはバカ笑いが酷過ぎて流れてくれません。
多分他にも不快な思いをしている人が間違いなく沢山いるだろうと思います。
ラジオでこんな体験って初めての事です。
早く番組が終了、打ち切りになってほしいものです。