飛鳥 II ride on a PEUGEOT VTT200


飛鳥 II
2日前に出かけたルートとほぼ重複する走行でしたが、今日の長崎港には「飛鳥 II」が入港していました。
カレンダーにはしっかりと記入してありましたが、全く気がついておらず、港が見える場所まで辿り着いて初めて大型客船の接岸に気がついた次第です。
あいにくの空模様でしたが、グラバー園の第2ゲート付近まで行ってみました。

飛鳥 II
990年に、クリスタルハーモニー(バハマ船籍)として三菱重工業長崎造船所で竣工。2006年に郵船クルーズが買い取り日本向けに改装を施し、同年3月に「飛鳥 II」として就航しました。
横浜港を船籍港とする日本籍最大の客船。
総トン数:50,142 t
全長:241 m
全幅:29.6 m


【本日のゆるポタ走行データ】 CATEYE CORDLESS 7
走行距離:30.63km
走行時間:2時間28分32
平均速度:12.3km/h
最高速度:30.2km/h

Photo:iPhone 4 (HDR)

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久しぶりに大型客船入港


今年は、長崎港に沢山入港する
各国の大型客船撮影をのテーマのひとつにしていましたが、
3.11の影響で入港キャンセルが相次いでいました。
昨日は、バハマ船籍の「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」が
台風を避けるかたちで急遽入港。
*
Legend of the Seas

全長:264.0 m、総トン数:69,130トン、乗客数(最大):2,076名
***

Photo:Canon EOS 40D
Tokina AT-X 116PRO 11-16mm F2.8

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Diamond Princess 撮影を終えて。


Photo:Canon EOS 40D


先週土曜日の、第1回目の大型客船撮影でしたが、撮影地を選ぶのが困難で、中々思うように撮れなかったという反省が残りました。
今回は行ってませんが、グラバー園の第2ゲートまで昇っても、木々等により船体は半分以上隠れてしまいそうですね。何とか稲佐山以外で見渡せるポイントはないものかと調べました。

Photo:CONTAX i4R


次回撮影は、グラバー園から徒歩10分で行ける「鍋冠山公園」をポイントに加えようと思います。グラバー園の第2ゲートから案内表示があったようです。今回、エレベータの下まで行ってたというのに・・・
3月12日(土)には待望の巨大クルーザー「Queen Mary 2」が入港予定です。これはもう、たとえ雨でも行ってみようと思います。先週土曜日の、第1回目の大型客船撮影でしたが、撮影地を選ぶのが困難で、中々思うように撮れなかったという反省が残りました。

Diamond Princess 入港


今年初となる大型客船の長崎入港です。
イギリスの船舶会社のP&Oが所有・運航している外航クルーズ客船です。
三菱重工業長崎造船所で建造。2004年2月に納入。
全長約300メートルと超巨大なのですが、この画像では伝わり難いですね。

総トン数:115,875t
全 長:290.00m
全 幅:41.50m
前 港:台北 基隆
次 港:上海


南山手より。残念、木の茂みに隠れて見えません。
次回はもう一歩上まで行きます。
周辺では多くの乗船客が観光を楽しんでいました。


「稲佐山」山頂より。
標高333メートルは東京タワーと同じです。 Photo:Canon EOS 40D

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